20.28万起，胜达旅行家上市，配置大幅升级再战汉兰达？
作为北京现代的旗舰级产品的胜达，同时也是现代品牌旗下首款使用承载式车身的SUV，即使在全球范围内，它也称得上是一款受欢迎的产品，拥有数百万量级的用户基础。虽然在
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10.89万元起，艾瑞泽8上市，奇瑞4.0技术平台炫技之作
奇瑞汽车作为一家技术型企业，由于只喜欢闷声搞大事、埋头研发技术，素来被人们称为“理工男”，不过当今随着Z世代年轻消费群体的成长，驱动整个行业往年轻化的方向发展，
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试驾拿铁DHT PHEV，中国混动技术最好的实力代言者
1956年7月14日，中国第一辆汽车的下线成为了中国汽车工业埋在地底等待萌芽的种子，但就好比所有事物的成长过程都不可能一帆风顺那样，22年后一场对外开放的策略让
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年度最具性价比混动产品来了，风神皓极12.69万起上市
根据中汽协发布的数据显示，在今年8月中国新能源汽车单月销量为66.6万辆，同比增长104.2%，其中纯电车的销量为52.2万辆，同比增长92.9%；混动产品的销
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20万级大六座四驱旗舰SUV 北京现代第四代胜达旅行家上市
9月26日，北京现代旗舰车型第四代胜达旅行家正式上市，共发布6款配置车型，售价为20.28-26.98万元。
第四代胜达旅行家定位于“多功能大六座旗舰SUV”
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11.98万起，广汽传祺影酷上市，无死角的“三好产品”
犹记得几年前，基于对政策以及市场发展趋势的考量，诸多中国品牌纷纷设立了转型目标：要在某某时间节点上，推出的每一款新车都会有新能源版本，彼时觉得略有些遥远的未来，
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试驾新MAZDA CX-5：感受人马合一式的愉悦驾控
要论铁粉数量最多的汽车品牌，马自达必然是榜上有名。作为百年汽车品牌，马自达是技术控的代名词，从早期的转子发动机，到创驰蓝天科技，再到今天的量产压燃发动机，可以说
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比亚迪王朝网探店：不忘初心，新升级“五感”服务
根据乘联会公布的数据显示：2022年8月比亚迪的单月销量达到了168885辆，同比增长210.5%；2022年1-8月比亚迪累计销量达到961619辆，同比增长
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27.28万起，东风日产“厚积薄发”转型之作——ARIYA正式上市
相比于造车新势力以及少部分从最开始便以研发新能源产品及技术为生的品牌，传统企业的电气化转型之路要显得更加艰难，一方面在燃油车领域所取得的成就难以被割舍，另一方面
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30.99万起上市，小鹏G9有如愿跻身“万辆俱乐部”的资本吗？
若说造车新势力中，令人印象最为深刻的有哪几位？那大概便是“蔚小理”了。紧随新能源汽车市场的成长，“蔚小理”作为中国第一批创立的高端新能源品牌，这几年可谓在不断涌
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