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跨界打击 真实上演 长安CS75PLUS PK中国山地自行车第一人

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世事无绝对,凡事都可以被打破。这句话可以说近些年车圈最佳概述,过去SUV与轿车有着分明的界限,但现在层出不穷的跨界车型打破了人们心中对这一概念根深蒂固的想法。除此之外,各行各业同样充斥着威力十足的“跨界打击”。

“打败你的不一定是同行,有可能是跨界。”这一理念的案例在6月10日广西芦仙山再次成为了现实。国内赛车圈知名美女特技车手华婷婷,与极限运动之王,山地车自行车速降大神李显一的微博约战,不仅将不少越野爱好者的目光吸引至此之外,更让跨界打击这一词成为了不少人茶余饭后话题。

海拔500余米,路况险峻复杂,拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形的芦仙山,其不仅是“山地车运动圣地”,更是国内山地自行车速降赛事的重要场地之一。从这不难看出山地车自行车速降大神李显一有着明显的主场优势,也正因如此李显一在约战之初便顺理成章的成为了大多数人心中的胜出者,但现实真的如此吗?

据了解,此次比赛中CS75PLUS的赛道全长约为3.5公里,赛道路况为原始松林地带,其最大落差超过了230米,赛道宽度为2.5米。山地自行车赛道全长为2公里,整体落差同样约为230米,按照目前国内最快的自行车手竞赛31.765km/h的平均时速来看,跑完全程约需要3分30秒的时间。从上述数据中不难看出,美女车手华婷婷所面临的难度。

随着发令枪的响起,CS75PLUS和山地车同时发车,开始了紧张刺激的竞逐。比赛路程中李显一灵巧的姿态以及CS75PLUS飞溅的泥水,为在场的观众带来了一场极佳视觉盛宴。相比于李显一的安静,美女车手华婷婷所驾驶的CS75PLUS完全可以用虎啸山林来形容。

狭窄路段对于有着山地车自行车速降大神之称的李显一来说有着得天独厚的优势,其凭借极具观赏性的漂移,跳跃等动作在林间急速穿梭,让人不禁为美女车手华婷婷所驾驶的CS75PLUS捏了一把汗。1.6吨的重量以及1865mm的宽度对于宽度仅为2.5米的赛道来说显得有些过于庞大了。

在众人以为美女车手华婷婷所驾驶的CS75PLUS将面临举步维艰的窘境之时,美女车手华婷婷却仿佛与CS75PLUS进入了人车合一的境地,总能以分毫不差的姿态急速冲过狭窄路段,CS75PLUS所搭载的360°高清全景影像系统在这其中发挥了极为重要的辅助作用,在弯道处进入人车合一境界美女车手华婷婷与实力强大的CS75PLUS更是给了在场观众一个惊喜。

在蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机(最大功率为171Kw,最大扭矩为360N·m)和36.4米的刹车距离以及博世ESP9.3系统的加持下,CS75PLUS有了极佳的入弯以及出弯的能力,这点也在U型弯处得到了验证。

在崎岖路段的高速过弯对于车辆的防侧倾功能来说是一项不小的考验,好在CS75PLUS搭载的带防侧倾杆的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架系统经受住了考验。前后副车架强大的震动过滤性能,则让美女车手华婷婷能够不被恼人的路面震动所干扰始终保持最佳的状态。

众所周知,但凡和越野相关的事情,安全永远是一个绕不开的话题。好在CS75PLUS在这方面有着相当不错的表现,据了解,CS75PLUS车身高强度钢用材占比达到了60%、最高强度达到了1500MPA,并可抵抗5吨以上的重压,这点也在C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优这一成绩上得到了体现。

随着终点线的逐渐逼近,比赛也进入了白热化的阶段,就在现场观众焦急的等待比赛结果之时,以为不速之客却驾驶着一辆ATV全地形四轮越野摩托突然闯入了赛道,其的到来也让这场比赛加入了太多的不确定因素。果不其然,ATV全地形四轮越野摩托凭借其极强的通过性,在赛场做出了干扰美女车手华婷婷并试图逼停其驾驶的CS75PLUS。

危急时刻,美女车手华婷婷使出了类似“反复横跳”的绝技,利用连续转弯的S型走位成功躲避了该不速之客的拦截,并加速冲向高台一跃而起,凌空飞行5米之后,以3分17秒的成绩,以11秒的微弱差别赢得了此次比赛的胜利。此时,试图拦截美女车手华婷婷的不速之客也露出了其庐山真面目,原来其就是曾连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松。

写在最后:此次比赛不仅赋予了“世上本无路,走的人多了也就成了一条路。”这句话新的含义,世上本就无规则,何必将人与物局限在一方小世界之中。更生动的让人们认识到了“打败你的不一定是同行,有可能是跨界。”这句话的正确性。相信通过此次比赛,本就是爆款的CS75PLUS定能成为消费者心中红的不能再红的车界当红炸子鸡。


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