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新能源汽车又一“黑马”入场?恒驰六款车全球亮相

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纵观如今的汽车市场,和三国时期群雄争霸的场面,是何其相似——群雄相争,各据一方,更时常有满怀梦想与激情的“搅局者”入场。但奇怪的是,汽车圈似乎一直没有如刘备这般有深远谋略、又愿意礼贤下士的人物,直到许家印的出场。

近日,恒大汽车集团在上海、广州两地同步举办恒驰系列全球亮相发布会,随着许家印的“一声令下”,六款车型在万众期待中揭开了神秘的面纱。每一款都十足惊艳的造型,也完全没有辜负万众期待。

其中,恒驰1是纯电超豪华D级轿车,恒驰2是纯电运动豪华B级轿跑,恒驰3是纯电豪华C级大型SUV,恒驰4是纯电大7座豪华MPV,恒驰5是纯电A级SUV,恒驰6是纯电A级跨界SUV。这六款车,覆盖了从A级到D级所有级别,以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全部细分区间,宣告着品类完善的“恒驰天团”正式出道。

值得一提的是,此次发布的六款车型,分别由Anders Warming、Michael Robinson 和丸山公顾亲自操刀创作。这几位设计师,可都不是泛泛之辈,MINI COUNTRYMAN、捷豹b99 Concept等诸多出自他们手笔的经典车型,无不让消费者深深着迷。

据悉,为了让设计“恒驰天团”的各位大师出山,许家印多次奔赴海外,这一切与当年刘备三顾茅庐又是何其相似。

为确保每款“恒驰”都有惊艳世界的颜值实力,恒大汽车便在全球范围内甄选一流设计大师,从50位大师的150个设计方案中,层层筛选、优中选优,最终根据设计方案选出15位来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的顶级造型大师,并成立了“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”,为恒驰车型设计贡献创造智慧。而上述Anders Warming、Michael Robinson 和丸山公顾三位设计大师,便来自该委员会。

即便抛开惊艳的颜值与强大的设计团队,“六车齐发”在汽车市场,也可谓史无前例;而如此完善的产品矩阵,在新近崛起的新能源车企中,更是绝无仅有。

毫不夸张地说,恒大汽车在产品类型及数量上,即使面对“行业一哥”特斯拉,也有碾压性的优势。成立17年的特斯拉仅有4款车型,而恒大汽车一次性就亮相了6款车,可见其雄厚实力,也可见其抢占全球主流市场的野心。有理由相信,随着“恒驰天团”的量产下线,恒大汽车将迅速成为行业龙头,超越特斯拉的高光时刻,或许就在下一个明天。

恒大布局全球、抢占市场的野心,可并非依靠六车亮相来虚张声势,而是在核心技术、整车研发、产能体系等多方面,早已手握多张王牌。

在“买买买、合合合”的独特造车模式下,恒大汽车已成功获得BENTELER和FEV集团耗时三年半研发的3.0底盘架构,拥有了代表行业最高水准的纯电底盘架构知识产权。同时,将荷兰E-Traction、英国Protean Electric、卡耐新能源等纳入麾下,并与德国hofer进行战略合作,在轮毂电机、动力电池、三合一动力总成等方面,拥有行业领先的技术。

然而,作为完美主义者,恒大集团并没有因为领先的技术实力,而自得意满,反而在“广积粮”这条路上越走越远。不仅与德国FEV集团、德国EDAG集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团等多家工程技术领域的行业巨头合作,更按照工业4.0标准在全球布局多个生产基地,采用世界一流的生产设备和生产工艺,打造高端智能工厂,已具备其他新能源汽车品牌不可比拟的研发、产能体系。

写在最后

众所周知,“新四化”是未来汽车发展的必然趋势,众多车企都想在这个潜力巨大的市场中分得一杯羹,但华而不实的“餐具”,却成为其发展的最大阻碍,造车进度始终缓慢。反观恒大,并未因眼前的市场机遇而被冲昏头脑,而是在“要么不做,要做就做强做大做成功”的理念指导下,不断打磨自身、进行长久战略布局,方能一次性亮相六款车型,一鸣惊人。

毫无疑问,此次六车亮相,已使恒大汽车的“黑马”气势一览无遗,相信其定能以势不可挡之姿,成功跻身全球头部新能源车企行列,为中国汽车行业崛起做出强有力的贡献。


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