8月9日的夜晚，比亚迪为全球车坛，带来了一点“小小的中国式震撼”。

因为在这一天，比亚迪第五百万辆新能源汽车正式下线，而比亚迪也成为了全球首个新能源汽车产量达到五百万规模的车企。

五百万辆里程碑达成后，整个车圈为之激励，同时也以磅礴之势创行业新辉。

此般场面，让所有对中国汽车工业充满希冀和期待的人，产生了共鸣。

其实，真正让人感动的，并不是五百万里程碑的宏大叙事。

“在一起，才是中国汽车”的标语、王传福的数次哽咽和热泪流淌，更值得人们记忆。因为在这背后，我们看到了有血有肉的中国汽车事业。

是比亚迪的崛起，更是中国汽车工业之崛起

大众、丰田、通用这些全球顶级的跨国汽车厂商，或许预料到了中国汽车工业的崛起。

但是，他们绝对没有猜到中国汽车工业崛起的速度会如此之快。

比亚迪从第1台新能源车下线到第100万台新能源车下线，用了整整十三年时间。

100万到300万的跨度，比亚迪走了一年半的时间。

300万到500万的跨越，竟然只用时九个月！

这样的崛起速度，在汽车工业中几乎创下了奇迹。

正如王传福所说的那样，比亚迪之前在技术研发、产品开发上“烧的钱”没有白烧。

比亚迪在研发层面的高投入，虽然是“铤而走险”，但终归是挺了过来。

其实放眼中国汽车市场，哪一家车企何尝不是如此？

奇瑞汽车，坚持了二十多年的自主研发，耐住了十几年的寂寞，终于在今天得到了市场的认可，实现了销量、声量的双增长；长城汽车，潜心于SUV、越野车领域，通过将智能化科技与越野车结合，在今天也终于打造出了全球顶尖的越野产品，其皮卡、越野车，也畅销全球……

其实整体来看，如今自主品牌们的成功，离不开数年如一日的自主研发工作。

而在高投入早期低回报的研发过程中，包括比亚迪、奇瑞、长城等自主车企在内，大家都顶着巨大的压力，以近乎卧薪尝胆的姿态，实践出了长期主义的正确性。

所以，比亚迪在达成新能源车五百万辆成就之时，选择与自主车企们共享荣耀。

在比亚迪拍摄的宣传片中，几乎90%的篇幅，都在讲述一汽、东风、长城、奇瑞等友商车企们的故事，而比亚迪的故事仅仅在最后，占据了一小部分。

这样的格局，无不令人动容。

而这背后卧薪尝胆、坚持长期主义潜心搞自主研发的中国车企们，更值得人们尊敬。

比亚迪用五百万销量，将中国车企连结在一起

其实对于大多数人来说，比亚迪销量的各种数据，已经几乎让人有些“麻木”了。

因为在近两年以来，比亚迪长期霸占着车企销量榜榜首、多个细分车型销量榜榜首的位置。比亚迪新能源达成五百万辆的成就，对于很多人而言只是一个数字而已。不过，值得关注的是，比亚迪用五百万辆的数据，希望让中国车企们，紧紧地连结在一起。

而这背后，也体现出了比亚迪的“野望”。

其实在近年来，自主车企之间过得并不安生。价格战、舆论战打得你来我往。为了有销量、为了生存下去，大家几乎陷入了一个恶性循环之中。

在存量市场的大环境下，这种此消彼长的战争注定是一场内耗。

而比亚迪达成五百万新能源的体量后，几乎已经可以同大众、Stellantis等全球车企媲美。而在中国这一存量市场中，势必会有其他自主车企的市场受到影响。

为此，比亚迪的野望，就是携手中国的汽车品牌，同心协力踏上全球市场的征程。

让内卷变成外卷，在比亚迪的理想蓝图中，是让“华系车”凝聚成一个响亮的招牌，以众多自主品牌为基准形成规模化的效应，从而让自主汽车品牌屹立于全球市场。当然，在中国汽车行业整体强大之后，比亚迪也能变得更大、更强。

从作为一家车企，比亚迪固然是以自身的发展为核心。不过，比亚迪作为长期主义者，其远见让大家看到了中国汽车在一起的宏图大业。正因如此，更多的中国车企，也应当团结起来，以良性的竞争循环，冲向全球。

比亚迪之夜，热泪为谁而淌？

作为全球唯一达成五百万新能源汽车体量的车企，比亚迪值得我们欢欣鼓舞；作为希望连结中国汽车厂商的车企，比亚迪值得人们为之敬佩。当然，在比亚迪夜晚，为我们留下更多的还有感动。

王传福在发言中，数次哽咽，泪洒活动现场。

他的眼泪或许百味陈杂。

值得他流泪的，固然是比亚迪在经历九九八十一难之后，取得了今日之成就。

这颗泪滴的滋味，是憋屈之后释放胸怀的酸中带甜。

值得他流泪的，是中国汽车产业的蓬勃向上。

在比亚迪DM-i和刀片电池研发出来并大获成功之前，新能源的政策补贴将比亚迪拯救于水火之中，方才有了今日比亚迪之成功。

这颗泪滴的感觉，是温暖的。

更值得他流泪的，是比亚迪人顽强的生命力。

比亚迪初尝胜利滋味之时，比亚迪的产能还远远无法满足市场供给侧的需求。而在此时，万千比亚迪的研发人员、一线工人团结一心，为比亚迪建设出了强大的规模化能力和体系力。

这颗眼泪的重量，应当归属于全体比亚迪人。

所以，比亚迪的成功，并不是偶然的。

国家对新能源领域的大力扶持、比亚迪坚持长期主义的路线、万千比亚迪人胸中的热情与单挡，共同谱写了比亚迪今日的成就。而这份成就的背后，是沉甸甸的感动。

【结语】

从1到5,000,000，比亚迪所经历的其实是一场成长。

在成长的过程中，这家来自中国的车企不仅学会了技术、学会了产品规划和市场营销，它更学会了如何以“有担当的自主品牌”这一身份去思考问题。

在未来，比亚迪将携手更多的中国车企，大家共进，去探索全球市场这片蓝海。当然，未来的中国汽车行业，势必也会更加壮丽。