相信很多人都听过“狡兔三窟”一词，在当前的新能源市场，虽说大多数品牌都主推纯电产品，但一方面是为了满足更多消费者的需求，另一方面也是给企业多预留一些发展空间，因此一家车企，往往还会发展甲醇、氢能源等线路，在产品补能方面，则有超级充电桩、“换电”两种模式。

而在今年6月，立志于成为“换电轻出行普及者”的睿蓝品牌诞生了，作为一个相当年轻的品牌，睿蓝汽车的产品丰富程度甚至超越了很多已经发布多年的新能源品牌，实现对更多受众群体的覆盖，12月17日，据《汽车商评》了解，睿蓝汽车再度推出一款新车——睿蓝9，作为“可充可换的大SUV引领者”，睿蓝9的官方指导价为10.99-12.99万元。

未来气息十足，硬朗而动感

睿蓝9的外观，整体看上去偏硬朗，首先封闭式前脸一眼就让人可以看出这是一台纯电产品，新车采用了分体式大灯，其中下方的远近光灯藏匿于新车“两颊”，使得车体更显宽大，看上去有点像在两侧各堆叠了三个相机镜头。而上半部分则由一条细长的灯带衔接左右，两侧各三组竖状灯珠紧密地排布在一起并采用全LED光源，在点亮之际有一种机械的冷冰感，为新车增添了几分未来气息。

新车的车身长宽高分别为4845mm、1890mm、1778mm，轴距为2825mm，作为中型纯电SUV来说，它的尺寸参数还算不错。

而它的身姿设计得十分饱满，整体呈现出前低后高的微微俯冲姿态。同时新车没有过于明显的腰线，但基于曲面设计与光影的对照，使其仍旧拥有不错的立体感，此外在前后轮眉上方，两条如用刀锋雕刻而出的线条非常有创意，为新车增添了几分辨识度，而“黑化”的轮眉搭配多幅式轮毂，则为新车带来了不错的运动感。

新车尾部则拥有较多层次上的变化，因此即使没有过多设计元素，整个车尾依旧不显单调，同时车顶突出的“鲨鱼鳍”为其增添了几分俏皮感，最吸睛的贯穿式尾灯造型与前脸灯组颇有几分遥相呼应的意思。

搭载银河OS车机，用车更便捷

来到车内，可以发现睿蓝9的内饰风格与此前的睿蓝X3 PRO颇为相似，整体采用了极简化的设计风格，同时物理按键几乎没有什么存在感，翻毛皮材质+搪塑工艺的使用为内饰营造了一定的档次感，而横亘于中控台之下的贯穿式空调出风口基于多线条设计颇有几分“小溪流”的意思，此外，三幅式平底造型方向盘也是时下比较流行的设计元素。

当然，作为中型纯电SUV，在睿蓝9身上，科技感自然也不会缺席。它搭载了一台12.3英寸悬浮式造型触控液晶屏，以及一台12.3英寸全液晶仪表盘，据悉，新车还将配备W-HUD抬头显示功能，进一步优化使用体验。

功能上，新车搭载了银河OS智能车机系统，集成非常丰富的便捷功能，在线导航、视听娱乐等生态内容纷纷到位，同时支持语音交互、远程控制等功能，而一台互联网汽车必备的OTA远程升级功能也没有缺席。此外，新车还拥有车内72色氛围灯、8扬声器音响，能够给驾乘者带来更为优质的视听享受。

在驾驶辅助及安全配置方面，新车还搭载了全速自适应巡航、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前后碰撞预警以及主动刹车等功能，驾车安全性、便捷性都能够得到保障。

310N·m永磁同步电机，CLTC续航470km

动力方面，睿蓝9搭载了一台前置永磁同步电机，电机最大功率为150kW、最大扭矩为310N·m，属于同级之中的主流水平，而一辆纯电产品的日常使用场景，大部分都是在城市区域，这样的动力也基本够用。

续航方面，新车搭载了由宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为66.57kWh，能量密度为174.04Wh/kg，在CLTC工况下的续航里程可达470km，补能方面，新车支持在40min内将电池电量由30%提升至80%，若是觉得充电麻烦，那么你还可以选择换电，外出时若是电池快没电找到换电站花个一分钟时间即可“满血”再出发，非常灵活。

写在最后：作为睿蓝品牌首款中型纯电SUV，睿蓝9的颜值在线，内饰用料以及配置的丰富程度也较有诚意，动力也达到了行业主流水平，最重要的是当前绝大部分纯电产品都仅支持充电，而睿蓝9支持换电，让用户出行能够得到更为灵活的体验，若是想要低成本出行，又不想被续航、充电等问题所困扰，那么睿蓝9的确值得一看。