不得不说，今年中国的混动市场是真“热闹”，尤其国内几家头部自主品牌，基本都已在混动领域完成了技术布局，产品方面也在不断跟进。从宏观层面来看，混动产品存在的意义是汽车产业全面向电气化时代的一种过渡产品，有利于环保并缓解能源紧缺问题，但对于消费者来说，一辆混动产品最大的优点便是无里程焦虑的同时，兼具高燃油经济性。

而据《汽车商评》了解，捷途汽车于成都车展上正式携捷途大圣i-DM等明星产品亮相，旗下昆仑智混平台同时首发亮相。捷途汽车是一个定位鲜明的品牌，“旅行+”战略进入2.0时代，他们致力于深化捷途汽车“出行生态第一品牌”的形象，对于钟爱旅行的人来说，一辆混动产品能够减轻出行负担，做到真正的“说走就走”。

超激进设计，未来感强烈

如今的新能源产品的“内卷”已经卷到了设计层面，每个品牌都在绞尽脑汁利用外观优势在第一时间吸引消费者的目光，捷途大圣i-DM自然也是其中一员。

它采用了无边界式前脸，大尺寸进气格栅造型十分别致，多层次的镂空设计带来了极强的视觉刺激，只能说现在的汽车设计一个比一个激进。

此外，新车还采用了分体式灯组，上方“眯眯眼”式LED日间行车灯为新车带来了几分未来气息，让其更像是从某部科幻作品中走出的钢铁巨兽，远近光灯则与格栅融为一体，加上熏黑处理的前包围抬高了车头的视觉效果，让新车更显霸气。

捷途大圣i-DM的长宽高分别为 4590mm、1900mm、1685mm，轴距为 2720mm，车身宽度与轴距这两大对座舱空间影响最大的参数相较于同级产品均有着不错的优势，

从侧面看，新车轮廓造型流畅饱满，一条贯穿式腰线前高后低，下方侧裙处的黑色包围采用了同样的走势，从视觉效果上营造了车身的俯冲姿态，搭配五幅式花瓣轮毂，带来了强烈的运动气息，同时，新车还采用了隐藏式门把手设计，使车身看上去更具整体性。

来到尾部，新车造型有棱有角，显得很有立体感，一双造型狭长的尾灯与前大灯遥相呼应，并向车身延伸，甚至还分了个叉，显得颇为别致，而熏黑处理的后包围则进一步强调了车身的运动感。

全面考虑用车场景，配置超丰富

来到车内，可以看到新车内饰采用了大量平直的线条，整体显得整洁干练又不失层次感，双幅式平底运动方向盘造型看上去握感极佳，一块15.6英寸的悬浮式伫立于中控台之上，为新车带来了不错的运动气息。

智能互动体验层面，新车搭载了第三代高通骁龙8核芯片，拥有千兆以太网，车机能够高效运行，并深度融合腾讯生态应用，搭载车载微信，让你社交永远不掉线，同时集成超20种APP和小场景应用，你总能找到想要的实用功能。

此外，新车还装载了华为Hi-Car智慧互联，能够实现无线投屏，并支持OTA全域升级，赋予了汽车无限进化的能力，让其可以“常用常新”。当然，智能语音控制系统也没缺席。

在安全及驾乘辅助方面，新车搭载了ICA集成式智能巡航系统、540°全景可视泊车辅助系统、APA全自动泊车、拨杆变道、智慧躲闪、DMS驾驶员疲劳监测等功能，甚至当你手机落车里还有手机遗忘提醒。

而为了确保营造一方足够健康的座舱空间，新车还拥有PM2.5监测、 CN95高效滤芯、负离子发生器、紫外线杀菌等配置，甚至还有CO监测，在车内开空调睡觉也不用担心一些无形之中的安全隐患。

值得一提的是，捷途大圣i-DM还拥有多彩律动氛围灯、索尼8音响、女王副驾、40W无线快充+60W有线快充、旅行车载220V电源、车载香氛等丰富配置，能够最大限度优化我们的用车体验。整体而言，捷途大圣i-DM从科技配置到舒享配置，都做得十分完善，基本上考虑到了用户所有的用车场景。

百公里加速度7s级，性能够强悍

动力方面，捷途大圣i-DM作为昆仑智混技术平台首车，将搭载1.5T-DHT动力系统，拥有同级唯一的双电机，其综合最大功率可达240kW、综合最大扭矩可达545N，性能强悍程度远超主流2.0T高功率发动机，百公里加速度可跑至7s内，一脚油门下去将带来瞬时而至的推背感。

传动方面，则为其匹配3组档位。

而在续航方面，新车作为一款可油可电的产品，综合续航能力可达1000km，据相关数据显示：新车的百公里综合油耗可低至1L，当然确切的数据还需等待官方进一步确认。同时新车支持30分钟快充，也可以预约充电，用车更灵活。

写在最后：耗时仅4年，捷途汽车就在全球累积了55万用户并收获1518万粉丝的关注，作为一个专注于旅行生态的品牌，捷途汽车在打造产品时能够全面站在用户的角度去思考，从捷途大圣i-DM就可以看出，其性价比与实用性均有着远超同级产品的实力，相信随着这款车的到来，捷途汽车的市场表现会再上一个台阶。