从某种程度上来说，几年前，作为中国最早的一批高端汽车品牌，WEY品牌的诞生乃至之后所取得的成绩为很多中国汽车品牌往高端化方向发展提供了一定的借鉴意义，因而在今天，我们能够看到中国自主高端市场呈现一片欣欣向荣之态，而随着中国新能源汽车的崛起，WEY品牌也在不断与时俱进，跟随市场步伐转型。
据《汽车商评》了解，7月25日，WEY品牌再次上新，推出了拿铁DHT-PHEV，新车综合补贴后售价22.9-26.3万元，共推出3款车型。显然，这是一款混动产品，而目前中国的各大主流品牌均在混动领域有所布局，新车的到来能否在竞争激烈的市场拼出一片属于自己的天地呢？
延续家族设计风格，大气感浑然天成
设计上，拿铁DHT-PHEV与拿铁DHT相比没有做出太大改动，前脸采用大尺寸多边形进气格栅，格栅内部采用网格状中网，不规则的设计反而看上去有一种十分新颖的美感，而点缀其上的亮片在光线的照耀下，为拿铁DHT-PHEV营造了一种浑然天成的高级与大气之感。
格栅两侧采用菱形大灯，锐利的线条使其看上去更具攻击性，而大灯内部采用了竖状的三段式光源，搭配中间的矩形灯组显得极具辨识度。此外，新车前包围上方的镀铬装饰呈现“獠牙状”，搭配熏黑处理的进气口使得新车呈现出更为美观的视觉效果。
尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4668mm、1890m、1730mm，轴距为2745mm，在紧凑型SUV之中算是比较有优势的尺寸。
从侧面看，拿铁DHT-PHEV的设计比较简约，轮廓偏向于硬朗，但每一根线条似乎都经过了精心设计，因此当他们拼接在一起，就是会给人一种这款车很时尚、很新潮的感觉。此外，车身呈现出微微的俯冲态势，搭配五辐式花瓣造型轮毂显得很动感，多段式腰线设计则为其带来了一定的肌肉感，下方侧裙与轮眉还进行了更为运动化的熏黑处理。
从正尾部的视觉来看，拿铁DHT-PHEV的行李架看上去就有点像一双略萌的“小耳朵”，尾灯没有采用时下流行的贯穿式设计，造型与前大灯遥相呼应，中间则是“WEY”字符以表明身份，值得一提的是，新车后包围从处还设计有与尾灯轮廓相仿的装饰，使得整个尾部画面看上去更加对称。
顾家的产品，26项功能呵护儿童
来到车内，拿铁DHT-PHEV仍旧延续了极简的设计风格，内饰的配色很高级，加上大面积极具质感的软质材料进行包覆，给人一种既优雅又居家的感觉。新车的中控面板采用分层式设计，空调出风口很好地融入其中。
此外，车内几乎看不到什么实力按键的存在，单论视觉，最吸睛的自然还是伫立于中控台那台悬浮式造型的14.6英寸中控屏，搭配下方9英寸的功能控制面板级9.2英寸全液晶仪表盘，显得科技感十足。
值得一提的是，新车内置高通骁龙8155芯片，这位其优质的智能化使用体现打下了基础，最为直观的表现便是车机系统操控起来的流畅程度不输给任何新款智能手机，像是QQ音乐、视频、广播电台等常备的娱乐功能也没有缺席，甚至它还会在主页推荐一些你可能感兴趣的内容。
同时，新车还支持AI智能面部识别功能，通过面部识别绑定的身份信息能够对车内的一些功能按照你的习惯进行一键调整，满足用户的“专属”需求。全面升级的“小魏同学2.0”语音控制系统则支持20s不间断对话，并能够控制新车大部分功能。
而作为家用车，拿铁DHT-PHEV最贴心的地方还在于它拥有多达26像全维儿童呵护功能，当开启儿童模式后，车内扬声器、空调等都将会为儿童服务，多媒体系统还会为孩子播放一些适合小孩的优质内容。
拿铁DHT-PHEV同时也是一款十分注重安全的产品，它搭载了360°全景影像+180°底盘透视系统，能够全面消除视野盲区，拥有疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、自动驻车、上坡辅助及陡坡缓降等能够为用户用车带来便捷的丰富功能。
在驾驶辅助方面，基于6毫米波雷达、12超声波雷达级9个摄像头，新车能够实现全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别以及碰撞报警、主动刹车、自动变道辅助、倒车循迹等多项L2级驾驶辅助功能。
性能强悍，零百加速度5.2s
动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机+电机的组合。其中这台1.5T发动机的最大功率为115kW、峰值扭矩为235N·m。而单电机版车型搭载的前置永磁同步电机最大功率为130kW、电机最大扭矩为300N·m，系统综合功率为240kW、综合扭矩为530N·m，可以说，单电机版车型的动力参数就已经非常可观了。
双电机版车型则还要更胜一筹，它搭载的前电机最大功率为130kW、最大扭矩为300N·m；后点击最大功率为135kW、最大扭矩为232N·m，电机总功率为265kW、总扭矩为532N·m，系统综合功率达321kW、综合扭矩为762N·m，仅从这份数据上就能够看出双电机版车型强大的爆发力，而官方给出的数据显示，双电机版车型零百加速度仅为5.2s。
传动方面，则匹配的是2挡混动转动DHT变速箱，此外，单电机版车型WLTC综合工况油耗为0.48L/100km、亏电油耗低至5.4L/100km；双电机版车型WLTC综合工况油耗为0.73L/100km、亏电油耗为6.2L/100km。
写在最后：作为WEY品牌向电气化转型的又一重磅作品，拿铁DHT-PHEV外观大气，内在注重细节，又拥有非常强悍的动力，是一款车可覆盖的受众范围非常之广，当然，其最为显著的还是家用化属性，再加上这又是一款混动产品，在油价居高不下的今天无疑是那些有家用车需求的用户最为优质的选择之一。
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