7月4日，华为举办了一场别开生面的全场景新品夏季发布会，亮点不仅在于华为nova 10系列产品，更因为这次发布会上还来了一位全新的身影，那就是AITO品牌的问界M7也在这场发布会上首发亮相，共推出3款车型，售价分别为31.98/33.98/37.98万元。华为与赛力斯的合作已经是业内非常熟知的案例了，而此前问界M5也曾亮相于华为新品发布会并占了大量篇幅，该车开启交付后87天累计销量破万，成为新势力最快破万的单一车型，如今的问界M7在诞生方式上如法炮制，显然也透着华为的“野心”。
问界M7是华为智选车业务的产品，最大的特点就是搭载了华为鸿蒙OS智能座舱，同时搭载了1.5T四缸涡轮增压增程器+华为电机组成的增程式动力系统，可以说，无论是看着、开着，都可以从中感知到浓浓的“华为”味儿。
在设计上，问界M7并没有采用过于激进或夸张的造型来营造与众不同的身份，相反，整体圆润饱满的设计显得平易近人，很符合主流消费者的口味。
新车采用了家族化设计语言，大尺寸的六边形进气格栅设计，造型犀利的矩形前灯组，中央由 LED 日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。
侧面双腰线大设计风格，平直的车顶线条，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020x1945x1775mm。
尾部采用了家族式鹰翼贯穿式尾灯，中间部分我们可以清晰看到“ AITO ”字标，大大提高车尾的辨识度。
问界M7定位中大型SUV，并且采用2+2+2的6座布局，车内以白色内饰搭配木纹装饰，显得十分温馨，新车显然更倾向于家用；问界M7前两排还采用了航空座椅头枕，舒适度表现可圈可点；加上后排提供隐私玻璃配置，为后排乘客提供了不错的私密乘坐体验。
问界M7分为后驱版和四驱版，其中，后驱版搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成的增程式动力系统，其中，1.5T发动机最大功率92kW，电动机额定功率为72kW，峰值扭矩为200kW，NEDC纯电续航里程为150km。四驱版车型搭载由1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，其中增程发动机最大功率同样为92kW，前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW，同时，问界M7还配备了容量为40.06kWh的电池组，不过，目前四驱版纯电NEDC续航里程暂未公布。
写到最后：
问界M7作为增程式混动车型，问界M7的主要卖点除了华为鸿蒙OS智能座舱外，再就是其可油可电的特色了，没有里程焦虑；而从其售价来看，处于同级别、同价位的竞争对手并不算多，未来市场表现值得期待。
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