2021年4月20日，主题为“以场景推动变革”的团车新战略发布会在上海举行。会上，团车与中国汽车工业协会共同宣布达成战略合作，双方将以拉动内循环、助力汽车市场蓬勃发展为目标，以领先科技为支撑，共同创建“2021中国智能网联汽车博览会”和“2021中国惠民团车巡展”等具有创新性、有效性的全新场景，并以此为契机，在未来探索更多可能。与此同时，团车将进一步深化数字改革，丰富智能产品生态，并以“星链计划”为动力，快速完善媒体布局，进一步提升让消费者从看车、选车、购车到用车的全链条服务能力。中国汽车工业协会副秘书长柳燕、团车创始人兼CEO闻伟、团车COO袁晖、团车副总裁兼海纳数科总裁颜世明、团车总编刘志向、以及来自一汽-大众、上汽大众、一汽丰田、长安、北汽、奇瑞、长城、江淮、比亚迪、百度有驾、58汽车等数十位企业代表出席了此次发布会。
柳燕表示：“在今年政府工作报告中，李克强总理部署了坚持扩大内需这个战略基点，布置了充分挖掘国内市场潜力，稳定增加汽车消费等重点工作。为了助力稳定增加汽车消费，中汽协今年在品牌服务方面将推出相应举措，为汽车企业和品牌推广搭建更多新的平台，这是中汽协与团车合作的重要原因。顺应营销趋势而进阶升级的新型车展场景“中国智能网联汽车博览会”和“2021中国惠民团车巡展”，能够在看车、赏车、选车、购车的基础上，更进一步地以用户为中心，充分结合互联网优势以及大数据时代营销诉求，承载更丰富的功能，实现更高效率的转化。”
闻伟说：“团车始终秉承同时为B端和C端提供最好的服务。过去十年，我们从全国最大的促销型车展运营平台发展成为线上与线下场景融合的智能数字营销平台，在这背后是我们对技术的持续投入和对新场景的不断开发。随着2021年我们与中国汽车工业协会的牵手，将在场景完善的同时，丰富产品生态并加速在内容领域的布局。未来，团车将更好地链接主机厂与消费者，持续提供品销合一的服务。”
历经十余年发展，团车早已凭借覆盖28个省、市及自治区的近240个城市，年度举办线下活动1,400余场成为国内最大的促销型车展运营平台，而此次与中国汽车工业协会合作共同打造的“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车巡展”不仅是对线下场景的一次丰富，更是对行业发展和政策方向的完美呼应。
不同于传统车展对新车的展览展示，将在包括南京、天津、厦门、义乌、呼和浩特等全国十余个新一线及重点城市举办的“中国智能网联汽车博览会”更加专注于展示汽车企业 “新四化”的发展趋势及成果。博览会将以创新为基调，聚合智能化、互联化和数据化，构建一系列品销合一的线上线下双场景。
而随着中国一、二线城市汽车市场的逐步饱和，近几年来，如何挖掘下沉市场已经成为各大汽车企业深入研究的重点。汽车下乡不仅是国家推动汽车市场有序增长的重要方向，更是拉动经济内循环的一项重点工作。作为将深入全国上百个县级城市的“中国惠民团车巡展”不仅完美契合了政策导向，更重要的是，它在促进汽车消费的同时，能够助力主机厂完善销售网络，扩大市场边界，提升终端软实力。
袁晖表示“团车的线下场景与传统意义上的车展有本质的区别。作为唯一能在财报中公布撮合交易数量的平台，品销合一的背后是我们独特的基于场景化的公域流量运营能力、基于微信关系的私域用户运营能力以及基于后链路营销的流量转化能力。”
2020年至今，团车已经签约及培养了70多名专业主播，周并发直播场次可达300场，周产出短视频超过200条。不同于传统MCN机构，团车在充分考量消费者的购车习惯及需求后认为，单一场次直播卖车除了低价策略，几乎无法实现，但这不仅是对企业利益的损害，长此以往也将对品牌造成负面影响。因此，团车将直播间从公域到城市再到私域进行分级管理，并根据主播能力及其影响将主阵地分别设在包括团车APP、淘宝、抖音、B站及微信等不同平台，从而实现对消费者从激发兴趣到促进销售转化。
微信作为当下用户粘性最高的私域流量平台，如何更好使用是很多企业关注的重点。团车充分利用企业微信这个“官方外挂”实现了让流量汇聚到私域流量池。“团车企微运营规模已经达到了百万级，每天与消费者互动就超过20万条，而且几乎都是基于选车、购车等相关问题，”袁晖说。考虑到用户几乎都是有购车意向的高精准人群，团车不断通过独家内容分享、顾问一对一咨询、拼团裂变等方式实现对用户的持续影响。
而对线下场景的严格把控，是让团车最终能够实现基于后链路营销转化的核心。“传统车展是消费者在场景内自由逛展，就像你无法控制水流的方向。而在团车的场景中，我们通过细节把控、深度运营等，尽可能引导消费者的行为，”袁晖进一步表示。相对于大部分平台只具有曝光、互动等能力，团车则更强调对数据的收集整理，和高效的成交转化。相信随着“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车巡展”两个新场景的融入，团车三大能力将得到进一步发挥。
此次发布会上，团车全新的整合营销平台——海纳数科正式亮相。颜世明说：“传统整合营销是调动所有能营销消费者的资源，对消费者施加影响，从而改变消费者行为的过程。而新的整合营销是将营销的前端和中后链路作为同等重要的部分来考虑。”
海纳数科营销公司将依托团车强大的数字化能力，整合团车从内容传播、流量运营到线下赋能及撮合交易场景等优势资源，打造包括内容生产、数字化管控、场景化营销、深度定制等四大能力模块。
“海纳数科作为一个整合营销的新物种，将为每一位合作伙伴提供全链条的解决方案，”颜世明表示。海纳数科将延续团车品销合一的服务宗旨，在保障高效投放的基础上，通过KOL+KOC在站内站外实现全媒体曝光，并为线下场景聚集流量奠定基础。同时，海纳数科还将为汽车厂商的销售网络进行全面赋能。通过对销售网络体系的深度分析以及专业的驻店辅导和云管控，在帮助汽车厂商在进一步掌握网络销售及运营能力的基础上，提升销售的软实力。而在最具撮合交易能力的线下场景中，通过前期从公域到私域的深度运营，海纳数科将积蓄大量高意向用户群体并在线下集中释放，最终在为汽车厂商实现精准曝光的同时，实现在线下场景中销量的大幅提升。
自2020年引入直播开始，团车不断加速在内容层面的布局，如今已经构建出以团车APP为核心，包括微信、微博、抖音、B站等所有主流平台在内的内容矩阵。为进一步完善媒体生态，此次发布会，团车正式公布“星链计划”，将拿出1,000万元用以与全国各地优秀KOL联合生产更具价值的高质量内容，将平台能力与传播能力融合形成更高效的流量转换器，从而更好地打通汽车消费决策链的最后一环。
刘志向表示：“团车作为一个拥有庞大高质量用户池的平台， 一直希望吸纳更多有志在汽车内容领域发挥自身价值，探寻商业可能的伙伴。此次我们的星链计划不仅是为大家提供最直接的经济支持，更要为所有入驻的自媒体提供包括内容发布平台、精准流量扶持、明星养成策略和互动催化场景等支持，确保每一个合作伙伴的努力都能得到最大的回报。”
未来，团车将以每年上千场最具效果的线上线下撮合交易场景为舞台，放大区域性意见领袖的影响力和公信力，将私域流量与公域流量完美融合，为消费者提供能够最有趣、最有料、最科学的汽车知识和消费指导。
在发布会的对话环节，思皓新能源乘用车公司副总经理 、营销公司总经理汪光玉表示：“从主机厂到平台都在强调以用户为中心的数字化转型，但团车凭借自身的产品结构和三大能力给出了系统化的梳理。未来，我们都将聚焦于对客户价值全生命周期的挖掘，与合作伙伴一起，与用户共创车企业、车生态和车周边。”
东风本田市场科长杨新强说：“中国汽车工业协会与团车携手帮助主机厂提升转化，促进销量是我们非常期待的。无论技术如何发展，坚持以用户为中心是不变的核心。未来，希望我们在坚持品牌价值与理念的同时，能够与更多用户产生共鸣。”
随着媒体生态的快速完善和海纳数科整合营销平台的发展，团车的数字化能力和生态链路将在2021年得到进一步完善，而与中国汽车工业协会联手打造的“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车巡展”不仅让团车的线下场景得到极大补充，更是为团车强大的运营及撮合交易能力创造了更大的舞台，为团车与中国汽车工业协会共同提振中国汽车市场打开了一扇新的大门。
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