每个人选车都有自己的考量，有些人不爱出远门，入手一台车只是单纯的为了代步方便，为了降低日常用车的成本，对于这部分人来说，纯电产品就是更好的选择。有的人喜欢趁假期多出去走走转转，时不时就来一次长途旅行，对于这部分人来说混动、增程类产品就是更好的选择。
而在当下，为了更好的迎合用户需求，越来越多品牌开始走“多线路”并举的发展路线。同一款车除了纯电版本，也会有混动、增程版车型出现。而据《汽车商评》了解，10月15日，阿维塔12增程版车型也开启预售，当前官方没有公布具体的预售价格，但给到了用户下定2000抵扣5000元的大定定金。此外，新车预计将会在11月2日正式上市。
科技运动风范，颜值依然在线
阿维塔12增程版车型在产品设计上没有做出太大调整，颜值依然在线。前脸采用电感很足的半封闭式造型，型面变化较为突出，强调立体感。下半部分的进气口采用熏黑处理，简约的同时为新车增添几分神秘感。而造型锋锐的前大灯，有一种漫威电影“毒液”同款的犀利感，在点亮后还带流水动态效果，进一步凸显未来气息。
从侧面看，车身轮廓流畅，整车姿态低趴，融合大量曲面设计，色泽良好的车漆在光影变动间展现出高级感。当然，新能源汽车的“标志性”设计——隐藏式门把手也没有缺席，同时还有诸如悬浮式车顶、大溜背的设计元素，搭配超大尺寸轮毂，进一步激发整车运动气息。
车尾造型简约，结构紧凑，尾灯造型与前大灯相呼应，中间阿维塔徽标起到了恰到好处的点缀作用，同时宽大的后包围采用了熏黑处理，降低视觉重心，与尾翼一上一下，让整车的运动气质更加协调。
乾崑智驾ADS3.0上车，起步开始解放双手
此次阿维塔12预售，虽然没有明确具体的配置，但可以了解到的是，新车有两大的核心升级点。
首先，当前中国高端新能源汽车全面步入了高阶智驾上车时代，除了在更多产品上实现“技术普惠”之外，如阿维塔12这样的30万级高端产品上则迎来了新一轮的技术升级。此次新车将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。
相较于一些需要在特定路段接管的智驾技术，基于3颗激光雷达等多重感知硬件，此次华为乾崑智驾ADS 3.0实现了能力与安全的全方位升级。在此基础上，阿维塔12将以更加“类人”的驾驶风格，支持车位到车位全场景贯通的智驾能力，也就是说，如果不想自己开，从起步开始的阶段就可以解放双手。
为了让用户更有底气与自信的去将方向盘交给智能AI，此次新车还对主动安全进行了全方位升级，搭载全向防碰撞系统CAS 3.0以及路面自适应AEB，前后、左右都能得到严防，全面消除安全盲区，实现无死角安全全覆盖。除此之外，阿维塔12泊车能力实现全方位升级，支持“可见即可泊”，无人也能停。
阿维塔12的车身尺寸分别为5020mm、1999mm、1450mm，轴距为3020mm，参数上可见其空间之充裕。以大空间为基底，此次新车还搭载了双零重力座椅，并将其升级为标配，再加上座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能，随时适配最舒适体感温度之际，上下班累了也能按一按缓解腰肌劳损。此外，得益于下沉式电池布局，为阿维塔12带来了同级最大的双一米大空间，后排用户也能获得真·沙发级乘车体验。
值得一提的是，阿维塔12还将更常见于百万级豪车的顶级音响——MERIDIAN 英国之宝音响系统用为标配，为用户带来更加优质的视听舒享体验。
昆仑增程技术赋能，行驶静谧能耗低
在动力方面，此次阿维塔12搭载昆仑增程技术。
根据此前的申报信息显示，新车将搭载一台最大功率115kW的1.5T发动机充当增程器，驱动力方面，预计将搭载最大功率231kW的驱动电机。
续航方面，新车将搭载由宁德时代提供的39.05kWh大容量电池包，在CLTC工况下的纯电续航可达245km，通常来说，市面上其他高端增程车的续航在200km左右，阿维塔12增程版的纯电续航对于一些家到公司距离较远的用户来说更加便捷，可减少充电频次。
而补能方面，新车搭载的超充技术在15分钟左右就能将电池电量从30%提升至80%，拥有不错的充电效率。与此同时，阿维塔昆仑增程技术的优势在于具备较高的能量转换效率的同时，还能够根据路况环境进行电与油的智能分配，为拥堵路段保存电量，不仅有利于怠速状态能耗不攀升，同时还能够保障低速行车的静谧性。此外，在WLTC工况下，阿维塔12的馈电油耗低至5.8L/100km，油耗水平在同级别产品中算是不错水平，并且92号汽油可用，不挑食、用车成本更低。
写在最后：近段时间以来，增程式产品整体销量正处于不断攀升状态，因此有越来越多的高端新能源“玩家”加入增程式赛道上来，想要在如此激烈的竞争中脱颖而出自然还得有点真本事。此次阿维塔12增程版车型集结了华为乾崑智驾ADS3.0与昆仑增程两大“宝藏技术”，还将一些同级产品上需要选配的高端配置升级为标配，实力不俗，值得期待。
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