作为微型车的鼻祖，当国内很多汽车品牌都在着手在纯电小车赛道发力之际，smart品牌已经悄然换了个赛道继续“发光发热”，毕竟作为奔驰旗下汽车品牌，smart对于中国人对大空间的喜好也是深有体会，除此之外，近些年smart还在充分融合中国市场的风土人情进行本土化品牌塑造，充分的对年轻化赛道进行了开拓。
而据《汽车商评》了解，9月21日，smart品牌正式开启了旗下中型纯电SUV——全新smart精灵#5的预售，新车预售价格为24.5万起步，看惯了smart做“灵巧型”产品，如今smart做的大车又如何呢？接下来我们就一起来看看吧。
圆润的方盒子，时尚中捎带野性
这一次，全新smart精灵#5又体现了品牌在产品设计上的创新意识，和smart家族其他产品相比，全新smart精灵#5被赋予了全新的调性。首先，全新smart精灵#5的造型出自其“老东家”——梅赛德斯-奔驰全球设计团队，基于“感性·灵锐”语言打造的前脸有着类似于越野车的粗犷风格，封闭式造型融合“大体格”银色饰板包覆，加上点阵式镂空设计，为新车带来极高辨识度，两侧灯组造型别致，并通过亮银色饰条衔接左右，为新车带来科技感的同时增添了几分气势。
为了体现“越野味儿”，此次全新smart精灵#5采用了经典的四轮四角方盒子造型，又对其进行了创新改造，给人一种“方中带圆”的别致感。同时融合悬浮式车顶、隐藏式门把手等时下流行的设计元素，加上封闭式造型轮毂，可一定程度上优化整车风阻，从而实现续航与操控的提升。
此外，新车还设计了支持多功能拓展的X 型车顶平台，可以用于存放行李箱或者山地自行车等大件物品。并拥有支持1.6吨牵引力的隐藏式电动拖车钩，便于用户自行开拓一些新奇的玩法。
而全新smart精灵#5尾部造型与前脸具有一定的呼应效果，首先是通过型面的过渡营造出了不错的层次感，尾灯同样采用贯穿式设计造型上与前大灯基本保持一致，而宽大的后包围以黑色打底，上方覆盖一层造型与前包围如出一辙的银色护板，进一步统一了整车的调性。
智能座舱/高阶智驾，悉数到位
看惯了千篇一律的简约风格，全新smart精灵#5这种华丽而又不失条理的内饰设计风格，让人眼前一亮。进入座舱，全新smart精灵#5最吸睛的地方在于双13英寸AMOLED屏与空调出风口的融合设计，被包裹在椭圆形的中控面板上，显得精致直观，科技感也同时到位了。
与此同时，新车还配备了10.3英寸液晶仪表盘、25.6英寸AR增强抬头显示以及可与智能手机的联动的投影仪，在行车场景以及一些基于车辆拓展的户外场景，让汽车具备更多的可玩性。车机内置算力达394K DMIPS的AMD V2000芯片，带来足够流畅迅捷的使用体验。
互动体验层面，则搭载了豆包AI大模型，还支持声纹解锁，加上Carlink、Carplay、Hilink互联，带来更加便捷的用车体验。值得一提的是，此次新车还引入了unreal游戏级渲染引擎，能够流畅运行3A游戏。
而在驾乘辅助层面，新车搭载算力达508 TOPS的NVIDIA Orin X双智能驾驶芯片，并集成包含1激光雷达、5毫米波雷达在内的高精度传感器，支持城市NSP智能领航+高速NSP智能领航，不仅支持端到端全面解放驾驶者，得益于硬件基础做的很好，还支持全国无图智驾，哪里都能开。
当然对于“泊车困难户”们很重要的智能泊车系统也没缺席，此次新车集成了APA一键泊车、RPA遥控泊车、LPA 记忆泊车，让用户即使面对不同的泊车场景也基本不需要自己动手。
与此同时，新车采用全球五星标准打造，整车高强度钢使用比例高达82%，而通常来说一款车高强度钢使用比例能够达到70%以上，就已经算很不错了，得益于车身刚性充足，整车扭转刚度更是达到了42300N.m/deg，车身安全到位的同时车内还安排了包含远端气囊在内的7个气囊，实现更加全面的安全防护。除此之外，新能源汽车还应注重电池安全，此次新车电池包上下共有19层防护，侧向则拥有6层防护，能够有效避免电池受到来自外部的冲击。
新车的车身长宽高分别达4750mm、1920mm、1705mm，轴距为2900mm，空间大的基础上还配备了多项舒适配置。此次全新smart精灵#5搭载了前排零重力座椅，座椅集成座椅通风、座椅加热、8点气袋式按摩，同时还有20扬声器森海塞尔典范音响系统、三种香型的智能香氛系统、CN95级空气滤芯，能够很好的确保用户舒享体验，并兼顾健康需求。
性能强充电快，0-100km/h 4.9s
动力方面，此次全新smart精灵#5提供了多重选择。其中单电机版车型最大功率为250/267kW，双电机版车型最大功率分别为432kW、475kW，后者的最大扭矩可达710N·m，0-100km/h仅需4.9s。
而为了优化操控，此次新车搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，融合连续可变阻尼减振器+可调节底盘高度的空气悬架，想要运动、舒适的风格都能够灵活调整，底盘具备500mm最大涉水深度，基于强力性能赋能可征服45°陡坡，此外，新车百公里制动距离仅34.5m，开得快也刹得住。
续航方面，新车搭载容量达100kWh的超大容量电池包，CLTC工况下的续航可达500km，基于800V高压快充平台，支持4C闪充，充电15分钟就能够补充500公里的续航。
写在最后：通过全新smart精灵#5可以看出，smart在“因地制宜”这一点上做的很到位，从智能科技、舒享配置、动力性能、底盘驾控等多个层面的产品力表现来看，和传统意义上的合资品牌风格完全不同，这种“画风”更像是高端新势力的产品，无论如何，全新smart精灵#5的产品力的确给力，可以说，当下smart或许已经摸索出了一条更适合中国市场较快发展节奏的前行道路。
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