在当下的经济环境下，中国汽车发展颇有几分“两头挤，中间空的意思”。一方面，是30万以上汽车消费不断增长，另一方面，在一片红海的市场中，消费者掌握了话语权，过在亲民车市场，大家可能都只追求性价比，如今也开始注重追求品质与性价比并重。
在中国市场，五菱一向是在亲民车领域深得人心的汽车品牌，基于当前中国消费者对于好价、大空间新能源产品的需求，近日五菱汽车正式推出旗下首款“双动力”SUV——五菱星光S，新车的官方指导价为9.98-12.98万。
从传统汽车赛道到新能源赛道上，五菱产品的设计风格也在随着时代主流审美的变化而变化。新车基于“星光美学”打造，封闭式造型前脸，以五菱LOGO为中⼼向两侧延展，大灯灯组采用分体式设计，其中LED日间行车灯如同流星划过天际留下的轨迹，前大灯如双星引力相互牵引，为新车增添了几分科技感。
而流线型车身设计饱满，穿插而过的肩线微微上挑搭配光泽感良好的车漆在光影跳跃间像是溪水粼粼有一种清透感，同时融合悬浮式车顶、五幅式大尺寸轮毂等设计元素，彰显出新车的时尚、运动气息。车尾造型留白较多，分列两侧的灯组一定程度上与前脸呼应，宽大的后包围以黑色为底并采用了银色护板，为新车增添了几分硬朗感。
五菱星光S的内饰设计简约温馨，配色典雅的同时环抱式的构造给人一定的安全感，加上多数皮质材料的包覆更加柔软舒适，部分区域还使用了搪塑工艺。
而随着15.6英⼨智能中控屏+8.8英⼨仪表盘的加入，又营造了不错的科技感氛围。功能上语音互动、远程控制悉数到位，用车更便捷，同时还配备了540°全景影像以及多项L2级智能辅助驾驶功能，以科技赋能保障行车安全。
此外，五菱星光S的车身长宽高分别为4745mm、1890mm、1680mm，同时拥有超越同级的2800mm轴距。
装载空间方面，常规状态下五菱星光S的后备箱容积为525L，还很人性化的设计了可调节的隔板，额外增加了85L储物空间，也就是说实际的后备箱容积可达610L。将后排座椅放倒后，后备箱最⼤容积可拓展⾄1768L，给需要更多载物需求的用户，提供了更灵活的发挥空间。
在拥有优于大部分同级车型的大空间的基础上，此次新车还配备了前排双层夹胶隔音玻璃，优化整车NVH。还有1.18㎡可开启全景天窗、9扬声器音响系统以及前排座椅通风/加热等功能，从视听体验到体感层面都能够得到很好的优化。
值得一提的是，五菱星光S整车高强度钢占比达82.5%，至高强度达1500MPa的热成型钢占比达24.6%，相较于同级产品安全用料可谓十分厚道，舱内还标配6安全气囊，里外结合安全防护更到位。同时电池采用航空级防护，此前曾历经远⾼于国家标准的多项测试验明安全性，无惧高温高寒环境，加上五菱⾃研智能电池管理BMS系统全天候监测电池状态，有效防患于未然。
动力方面，五菱星光S混动版车型搭载最大功率78kW、最大扭矩130N·m的1.5L自然吸气发动机，而混动版、纯电版车型，均搭载了最大功率150kW、最大扭矩310N·m的电机，日常用车或是需要爬坡上坎等场景都基本没问题，除此之外，在WLTC工况下，新车的亏电油耗低至4.98L/100km。
续航方面，五菱星光S混动版的CLTC工况纯电续航最高可达130km，可基本满足上班族们城市通勤的代步需求，NEDC工况下混动版车型的综合续航里程在1100km以上，不存在什么里程焦虑。
而纯电版车型在CLTC工况下的续航里程为510km，最⾼⻋速175km/h，可充分享受电车动力的迅猛。值得一提的是，纯电版车型配备可实现20分钟快速将电量30%充⾄80%的2C快充，充电15分钟即可增加200km续航。
写在最后：五菱可以说是对普通人绝对友好的汽车品牌，一句“人民需要什么，五菱就造什么”坚持至今。当前中国新能源汽车已经从成长阶段步入了强势增长期，过去传统燃油车赛道与新能源汽车赛道上主流产品之间互不干扰，如今新能源汽车开始向着“主流发力”，从神车五菱宏光到爆红的宏光MINI EV再到如今的五菱星光S，在亲民车赛道上，五菱从不缺乏“造星”能力。
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