时至2024年，在中国新能源汽车市场，纯电类汽车产品的销量在拥有较大基数的基础上步入了微增长时代，随着技术集群以及规模效益下混动类产品销量保持较高增速，近来越来越多车企加入了“双动力”矩阵，同时发展纯电产品与插电式混动类产品。
而据《汽车商评》了解，近日第27届成都国际车展正式开幕，东风风神携旗下多款主要产品重磅登陆，在东风风神此次的产品矩阵中，最值得关注的莫过于东风风神L7纯电版的首发亮相，当前，新车已经以13-15万的价格开启预售。
在外观上，东风风神L7纯电版车型基本延续了家族式设计风格，前脸采用经典的封闭式造型，辅以大量曲面设计，看上去饱满圆润。前大灯采用贯穿式造型，在点亮后科技感十足。同时黑色前包围拉低视觉重心的同时让车头更显宽大有气势。
车身融合了大溜背、双色车身、隐藏式门把手等时下流行的设计元素，轮毂轮眉采用纯黑设计更多几分神秘感。车尾设计和前脸一样简约大气，中间部分大面积留白，而贯穿式尾灯与尾翼融合，加上矩阵式灯珠彰显出更前卫、个性的调性。
极简化的内饰功能排布一目了然，一眼就能看到自己想要的功能，同时内饰用料方面也比较厚道，加上不错的配色、赛车风格平底造型方向盘，更显时尚。此外，即使当前新车的具体配置信息不明确，但从露出的图片可以看出其整体的科技氛围营造的还是比较到位的，符合时下年轻主流消费群体的审美。
除此之外，此次新车还将配备座椅通风/加热、同级唯一的迎宾灯迎宾座椅、车载香氛模yiji可开启全景天窗、模拟声浪系统以及电动尾门等配置，对用户的感官体验进行系统性的优化。
在一台纯电产品上，续航表现是消费者最为切实关注的因素。此次东风风神L7纯电版62.3度超大容量电池包，纯电续航可达518km，如果只是日常上下班代步，充一次电就能用半个月。当前中国新能源汽车配套的充电桩等设施日渐完善，开纯电车跨城旅行也不是问题。
值得一提的是，为了确保北方用户能够在冬季安心用车，此次东风风神L7纯电版搭载东风全栈自研宽温域智控技术，在-35°低温环境下，东风风神L7的续航达成率在60%以上，而40度高温续航衰减低于18%，即使面对比较极端的气温状况也能正常开车。
此外，东风风神L7纯电版所搭载的电池包历经了穿刺、挤压、泡水、跌落等多重测试，同时历经80万公里耐久验证，稳定性、安全性能够得到充分的保障。
而在性能方面，此次新车搭载最大功率160kW，峰值扭矩310N·m的电机，零百加速时间快至6秒级，能够给用户带来更加舒心的驾控体验。除此之外，为了优化驾乘舒适东风风神L7纯电版还搭载了可将“瞬态加速度变化率”0.9g/秒的领先技术，对于容易晕车的筒子们很是友好。
写在最后：2025年普遍被视为中国新能源汽车工业发展、转型以及进阶最关键的一年，时间紧迫，当前随着中国新能源汽车市场渗透率超越50%并持续蚕食传统燃油车市场的市场份额，驱动传统车企加快转型的脚步。而东风风神当前基于双动力战略不断推出新车，为消费者带来更具价值的选择，随着东风风神L7纯电版车型预售，未来将于混动版车型形成合力，进一步助推东风风神转型。
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