在中国新能源汽车不断发展的这些年，中国车市陆陆续续涌现了诸多“红极一时”的爆款，但由于市场更迭的速度较快，很多爆款产品的市场表现实际上无法一直维系下去。而流量只是一时的，但技术永远是自己的。在市场“摸爬滚打”多年，吉利汽车深谙这样的道理。
近年来，吉利持续性的完善汽车智能化、电气化领域的技术体系，随着整个中国新能源汽车产业成熟，为蓄势已久的吉利提供了爆发的机会，所占市场份额逐步攀升。而据《汽车商评》了解，8月3日，随着吉利银河E5以11.28-14.88万的价格上市，限时指导价10.98-14.58万。随着新车上市吉利的“未雨绸缪”被更多的展露出来。
延续家族风格，时尚、运动且个性
身为吉利汽车单独开辟的一个序列，吉利银河家族产品也有独特的自我风格。此次吉利银河E5延续了家族式设计风格，前脸采用纯电产品经典的封闭式造型，造型别致的前大灯向两侧延展，紧贴前车盖线条，下方细长的镀铬饰条如科幻巨兽的獠牙般锋锐犀利，加上熏黑处理的前护板，让整个车头显得更加宽大而有气势。
而车身设计在保持美观的同时尽可能遵循空气动力学设计，整车风阻系数低至0.269Cd，车身整体的轮廓偏向于硬朗，简约的设计凸显出干练气质，同时融合悬浮式车顶、隐藏式门把手等时下比较流行的设计元素，加上全新设计的刀锋式涡叶状轮毂，为新车带来几分时尚、运动以及个性。
吉利银河E5的尾部造型和前脸一样，有一种宽厚而恢弘的气势感，同时采用了贯穿式造型尾灯，在点亮后独特的纹理极具辨识度，在夜色中行车想必会是一道不错的风景。而灯组下方则缀以“GEELY”字符以表明身份。同时宽大的后包围视觉上让吉利银河E6的重心下压，给人一种稳重、安定的感觉。
此外，吉利银河E5的车身长宽高分别为4615mm、1901mm、1670mm，轴距为2750mm，在同级别之中，拥有领先的空间表现，驾乘更舒适。
龍鹰一号赋能，品质科技体验
进入舱内，吉利银河E5内饰设计简约而直观，能够非常趁手的找到自己想要的功能。内饰用料呈现出不错的质感，同时平底造型方向盘在设计上可能一定程度参考了赛车方向盘设计，多重巧思的叠加，整体上营造了不错的内饰氛围。
身为新能源产品，智能科技元素是必备品。此次新车搭载了一台15.4英寸触控式中控屏，以及一台10.2英寸全液晶仪表盘，加上HUD抬头显示系统，整体的智能体验重心围绕着驾驶席位而展开。
而新车更有“含金量”的地方在于它搭载了7nm制程龍鹰一号芯片，这也是由吉利自研、中国第一颗采用7nm制程车规级SOC芯片，即使不谈论算力，龍鹰一号芯片的出现对于中国汽车工业而言也意味着不被在某方面“卡脖子”。车机内置Flyme Auto系统，集成丰富生态功能之余，支持便捷的OTA远程升级，当然语音控制与远程控制也没缺席。
为了进一步优化用车舒适性，此次新车还配备了座椅通风、座椅加热以及座椅按摩等功能，加上256色座舱氛围灯、可开启式全景天窗以及16扬声器音响系统，整体性的让视听体验进阶，而相较于同价位产品，吉利银河E5在配置上还是很厚道的。
在智能驾驶辅助及安全层面，新车集成了包含全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、前/后碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像+底盘透视等功能，一定程度上解放了驾驶者并提升行车安全性，带来更轻松，且令人放心的驾驶体验。
技术性突破，自研神盾电池上车
在动力方面，基于技术赋能吉利银河E5所搭载的电驱效率高达90.04%，参数上，身为纯电产品新车的所配备的电机最大功率160kW、最大扭矩320N·m，前置布局带来了更偏向于舒适的驾控质感。此外，新车的零百加速时间仅为6.9s。
续航方面，在CLTC工况吉利银河E5分别提供了440km、530km的续航版本可选，日常行车基本够用，在当前中国充电设施越来越完善的基础上开电车跑长途其实也不是什么特别有难度的事儿。
而不得不说的地方在于此次吉利银河E5所搭载的电池为吉利自研的神盾短刀电池，当前很多汽车品牌虽然也在电池领域有所涉猎，但主要发展方向依然是以构建电池安全体系为主，而神盾短刀电池的面世，代表着吉利正式成为当前为数不多能够做到电池自产的中国汽车品牌。
写在最后：根据此前吉利集团公布的数据显示：2024年1-7月，吉利汽车累计销售新车110.65万，同比增长36%，其中新能源汽车累计销量为37.92万，同比增长105%，这意味着这家传统车企的电气化转型之路取得了足够卓越的进步。随着吉利银河E5及其所搭载的新技术实现量产落地，将系统性的提升吉利新能源矩阵的市场竞争力，从新能源赛道出发，吉利再次进入了品牌发展的快速上升期。
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