随着宏观经济的快速回复,2021年国内车市回暖明显,1月销量又双叒叕涨了。
乘联会数据显示,1月国内狭义乘用车市场销售216.0万辆,同比增长25.7%,环比12月的万辆下降5.51%。其中,轿车细分市场1月销量为105.7万辆,同比增长29.1%,环比12月的106.7万辆下降0.9%。
不得不说,1月轿车市场的看点十足。首先,新朗逸在连续8个月痛失轿车”销冠”宝座后再次回归,轩逸只能屈居第二,全新英朗进步神速,由上月第7升至第3,新宝来及速腾分列第4和第5。另外,宏光MINI、帝豪以及逸动三款中国品牌轿车进入轿车细分市场前15。
具体情况如何,让我们一睹为快吧!
TOP 1:新朗逸
1月销量:55738辆
2020年,上汽大众几经波折,新朗逸则被轩逸吊打,连续8个月痛失轿车”销冠”宝座。即便如此,新朗逸41.73万的年销量仍然让其他众多车型望尘莫及。进入2021年,上汽大众一扫阴霾,开始走出颓势。
1月,新朗逸销量为55738辆,同比增长29.5%,环比12月的48801辆增长14.2%。从去年4月开始丢失的”销冠”宝座,新朗逸在2021年又夺回来了。
作为一款国内特供车型,朗逸自2008年问世以来,在国内累计销量近500万辆,”神车”光环不言而喻。2018年换代的新朗逸采用MQB平台打造,尺寸加大,外观向帕萨特看齐,内饰也焕然一新,给人一种更加”高级”的用车体验。
毫无疑问,凭借本土化的外观设计和均衡的产品力,新朗逸将继续引领轿车细分市场,赢得更多消费者的喜爱。不过,安全性仍是上汽大众后期不得不关注的重点,希望能引以为戒,痛改前非。
TOP 2:轩逸
1月销量:52790辆
在上汽大众”迷失”的岁月里,日产轩逸乘势而上,一时风光无限,毫无悬念地夺得2020年度轿车”销冠”。不过,这种情况在2021年1月有所改变。
1月,轩逸销量达52790辆,同比增长32%,环比12月的62867辆下降16.0%。也就是说,新朗逸终于追赶上轩逸,让轩逸连续8个月的冠军之路就此告一段落。
在激烈竞争的中国汽车市场,日产轩逸作为十分热门的紧凑型轿车,虽然仅搭载了一款1.6L自然吸气发动机,但由于外观时尚、性能稳定、配置厚道而受到广大消费者的认可。
和新朗逸相比,日产轩逸的优惠显然要低得多。据悉,轩逸的终端优惠相对较少,普遍只有1.5万元左右,远低于新朗逸的4万元左右。可见,新朗逸与轩逸的”战斗”还将继续,未来充满变数。
TOP 3:全新英朗
1月销量:42011辆
刚刚过去的1月,全新英朗表现优异,全新英朗销量达42011辆,同比增长64.5%,环比12月的34908辆增长20.3%,重回第3。英朗作为曾经的经典神车,又回来了!
事实上,英朗一直拥有非常不错的口碑,造型年轻,简约时尚,智能领先,比较符合年轻人的审美。自从搭载四缸发动机后,英朗的动力系统更加成熟可靠,且性价比非常好,因而销量持续增长。
如此看来,英朗重新换回四缸机是个明智的选择,再加上终端近4万元的优惠,入门价直接跌破8万元,热销也是在情理之中。随着车市的回暖,全新英朗的销量将稳步回升,超越轩逸或者新朗逸或许不是幻想。
TOP 4:新宝来
1月销量:38448辆
作为新朗逸的兄弟车型,新宝来在2020年表现非常不错,销量、排名均有提升,去年12月一度升至轿车榜第3。1月,新宝来销量为38448辆,同比增长23.0%,环比12月的44122辆下降12.9%,排名由第3下降至第4。
作为一汽-大众的主力家轿,宝来在国内已经销售多年,市场知名度相当高,外观年轻时尚,动力成熟可靠,深受消费者的喜爱。1月,朗逸虽然厉害,但也不是一家独大,新宝来无形之中成为了朗逸的竞争伙伴。
值得一提的是,曾经的宝来是”驾驶者之车”,不过为了适应市场需求,新宝来开始向经济家用车妥协。那么,在宝来和朗逸之间做出选择,你会选择谁呢?
TOP 5:速腾
1月销量:38235辆
和新宝来一样,速腾在2020年中的市场表现也非常优异,多次进入轿车榜单前5,在新朗逸”郁闷”的那段日子里给了大众品牌轿车强有力的支撑。
1月,速腾销量为38235辆,同比增长32.9%,环比12月的38808辆微增,排名从第4下滑至第5。
作为A+级轿车的标杆,速腾自上市以来,一直根据消费者需求而不断变化。全新一代速腾不仅颜值过人,在造型上也很有特色,呈现出高标准、高品质的形象,还拥有同级最大的乘坐空间,操控表现不错。
而且,速腾目前的终端优惠也非常大,普遍在3万元以上,性价比相当高,月销近4万也在意料之中了。不过,这对消费者来说确是利好,能以最少的价钱把速腾拿下。
写在最后:
总体来看,2021年国内车市迎来了”开门红”,成色十足。在轿车市场的”血雨腥风”中,新朗逸、轩逸、全新英朗、新宝来、速腾等表现优秀,月销均超过3.8万辆。同时,宏光MINI、帝豪、逸动三款国产轿车也实力不凡,月销均超过了2.3万辆,让我们对2021年的轿车市场充满了期待。
去年2月车市受疫情影响,基数非常低,今年2月车市虽然恰逢牛年春节,但销量大概率将实现同比大幅正增长,至于谁能”笑傲江湖”,让我们拭目以待吧!
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