近几年，随着国内新能源技术的快速迭代，传统A级家轿市场也发生着天翻地覆的变化，曾独领风骚的老牌合资车型，其市场份额被越来越多国产车型抢占，秦PLUS、驱逐舰05、帝豪L Hi·P、启源A05等车型的相继问世，让家轿市场竞争变得越发激烈。

在卷配置、卷价格的道路上，几乎各家产品都拿出了掀桌子的实力，你问我谁家产品更有性价比，确实不好回答，但你如果问谁家的产品更有诚意，那我必须要提到的就是五菱星光共创版，因为它以不到8万的起售价，给到了消费者同级最多的可感知配置，这对于精打细算、希望将钱花在刀刃上的家庭消费者来说，无疑是十分重要的。接下来，汽车商评就从产品角度带大家好好领略这款超A级家轿的魅力。

所谓超A级，首先能直观感知到的点就是大气，五菱星光共创版采用了更接近B级车的设计，分体式大灯搭配星环日间行车灯，纯电版车型采用封闭式格栅+修长的LED灯带，让车头看上去未来感十足。

侧面造型十分优雅，流畅的溜背与整车优雅的线条相融合，带来极致的视觉舒展感，车身通过以面代线方式进行处理，配合双色低风阻轮圈，简约且大气。当然，车身显大的另一个关键之处，在于它真的很大。五菱星光共创版长宽高4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。这样的数据已经媲美欧洲标准B级车，因此说它是超A级并不夸张。

车尾设计十分巧妙，一条贯穿式尾灯交汇于溜背和尾门之间，与尾部融为一体，既简约好看，也强化了整车辨识度。

五菱星光共创版车内设计也极具感知度，大量软性材质与恰到好处的钢琴烤漆+拉丝效果饰板，营造出同级别不错的品质感。8.8英寸液晶屏、15.6英寸触控显示屏、旋钮换挡等为座舱增添了几分科技感，车机搭载Ling OS智能交互系统，支持连续语音对话和双音区识别，智能交互体验足够丝滑。

动力方面，五菱星光共创版提供插混版和纯电版，其中插混版搭载1.5L插混系统，发动机最大功率78千瓦，最大扭矩130牛·米，纯电续航里程分为70km和150km。百公里馈电油耗为4升左右。纯电版车型搭载最大功率150千瓦驱动电机，续航里程分为410km和510km，满足一周的城市通勤所需。

总的来说，五菱星光共创版在家轿领域的表现的确拔尖，但任何脱离价格聊性价比的做法都无异于“耍流氓”。因此我们再回归到定价上，五菱星光共创版插混车型共有4个配置，售价区间为7.98-10.28万元；五菱星光共创版纯电车型共有2个配置，售价区间为9.98-10.98万元。

可以发现，前者起售价不到8万，后者起售价不到10万，同时二者顶配车型均不超过11万，落地价格也不超12万，完美满足了消费者既要又要还要同时不能价格太高的心理，堪称是当前家轿领域最诚意的产品之一。

写在最后：

人民需要什么，五菱就造什么，燃油车时代如此，新能源时代亦如此，作为五菱在A级轿车领域投放的战略产品，五菱星光共创版以超高颜值、越级尺寸、强大配置以及丰富动力，精准切中家庭消费者最核心的用车需求，让用户可以真正将钱花在刀刃上。

而这款新能源家轿市场上的明星车型，更凭借“油电同价”的定价策略，不仅降低了消费者购买新能源车的门槛，更以先发制人的姿态，重新夺回市场定价权。

我们相信，五菱星光共创版的诚意问世，将会在家轿市场卷出新价值，新高度。