在这个“流量为王”的时代，我们可以看到很多过去的“造车人”们都从幕后转到了台前，当然这并非一件坏事，如今的互联网如此发达，合理的利用更能让用户看到品牌对用户的用心，同时，互联网也是一个充分展示自身实力的好舞台。近年来，在技术实力“厚积薄发”的基础上，奇瑞汽车这位“理工男”也逐渐活跃起来，实现了电气化、高端化“两手抓”。
而作为奇瑞集团向上的核心品牌，星途汽车近来不断推出更多新品去迎合市场趋势与用户需求。据《汽车商评》了解，5月9日，星途汽车正式推出星纪元ET，售价18.98-31.98万，在上市之际，这台新车还同步开展了31.9米高空开展坠落试验、董事长亲测智驾、一箱油极限续航挑战等，抓足了市场的眼球，5月10日交付之际，奇瑞董事长尹同跃还携奇瑞集团高管亲手向用户交付新车。
强大安全底色，无惧考验实测
近年来，随着中国消费者消费观念越来越成熟化，人们对于汽车安全性的重视程度也在与日俱增。虽然近年来随着激烈的竞争，各大品牌纷纷在产品用料上加码，但到底安全不安全，还得真实的“碰一碰”。
首先，从过往C-NCAP到中保研等机构中，星途以及其他奇瑞产品的成绩不难看出，安全一直是“奇瑞出品”所擅长的东西。此次星纪元ET采用了国内国际安全标准打造，笼式太空舱2.0的构造加上车身88%钢、铝材质的运用打造了强大的安全壁垒。
与此同时，作为新能源汽车，电池安全也是不容忽视的环节。星纪元ET作为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV，采用了1+8+1全方位安全体系打造电池，在量产之前，电池历经了充分的安全性验证。
到了实测环节，在星纪元ET上市前夕，其历经了31.9米空中坠落试验，从高空垂直坠落撞击地面4厘米后钢板，碰撞时速约等于90km/h，最终乘员舱未发生明显变形，气囊工作正常、车门开闭正常，电池状态正常，充分验证了星纪元ET的安全实力。
在拥有强大的被动安全实力之余，星纪元ET还配备了诸如全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、前/后碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、360°全景影像+底盘透视等驾驶辅助功能，以及高速/城市领航辅助系统以及自动泊车、遥控泊车等全面释放驾驶者压力的同时，进一步规避危险，实现防患于未然。
续航长动力强，挑战2141.4km
谈论新能源汽车，续航是绕不开的话题。
此次星纪元ET提供了纯电、增程版本可选。其中纯电版车型在CLTC工况下的纯电续航在540km-760km，拥有领先水平，并支持11.5分钟补能475km的快充。
而增成版车型在CLTC工况下的纯电续航里程为200km，CLTC综合续航里程为1518km。值得一提的是星纪元ET是奇瑞旗下首款增程式动力产品，而在新车上市前，星纪元ET以“奇瑞大本营”安徽芜湖为起点一路向南开到广州，开启了一场极限续航挑战赛。
在满油满电状态下，最终实际开了2141.4km，相较于市面上很多续航与实测有较大续航差距的产品，堪称是“反向虚标”的典范，这就是“技术奇瑞”的功底。增程版车型搭载了一台最大功率115kW、峰值扭矩为220N·m的1.5T高性能增程专用发动机，发动机热效率达全球最高的44.5%，可将1L油转换为3.65kWh电，拥有行业领先的油电转换效率。值得一提的是，在亏电状态下，增程版星纪元ET的百公里油耗也仅为5.2L/100km。
动力层面，纯电版车型拥有最大功率为230kW，最大扭矩425N·m的单电机版车型以及最大功率分别为353kW、413kW；最大扭矩分别为663N·m、691N·m的双电机版车型。单电机版车型0-100km/h最快6.4s，双电机版车型0-100km/h最快3.8s。
增程版车型搭载的电机最大功率为195kW、最大扭矩为324N·m，官方0-100km/h需7.8s。
为了优化驾控体验，此次新车采用了前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，匹配IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统自适应调节悬架阻尼，带来更好的动态表现，驾乘舒适度得到大幅提升。
大空间配置全，舒适体验到位
星纪元ET的车身长宽高分别为4955mm、1975mm、1698mm，轴距达3000mm，从这份数据不难看出其座舱空间十分灵活，据悉，新车有效舱内空间达3.45m³。
进入车内，映入眼帘的是清爽干练的内饰，大面积软质包覆搭配低饱和色系内饰，营造出温馨、高级的座舱氛围，造型别致的平底方向盘也十分讨喜。值得一提的是，新车的座椅采用了触感绝佳的Nuprima，并配备了支持16向电调的零重力座椅。
除此之外，新车还配备了256色氛围灯、1.57㎡全景天幕以及23扬声器 Lion Melody音响系统优化视听体验，以及负离子发生器、香氛系统照顾嗅觉感官。
而科技感层面，则有15.6英寸悬浮式造型大尺寸中控屏+台10.25英寸全液晶仪表盘，基于Lion AI大模型可实现1800+功能语音控制、方言识别、离线语音以及四音区声源定位等功能，远程控制、面部识别等功能也没有缺席，能够为用户带来优质互动便捷体验。
写在最后：在推进集团整体的高端化、电气化事宜的过程中，奇瑞已然“渐入佳境”，并懂得利用“流量”为自己造势，当然这一些都是建立在奇瑞本身实力足够“硬核”的基础上。而星途汽车作为奇瑞旗下高端品牌，则是奇瑞身为“理工男”多年研究成果的集大成者，随着星纪元ET等更多新能源产品出现，将通过更完善的产品矩阵，持续扩大奇瑞在中国高端新能源市场的声量，抢占更多市场份额。
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