中国新能源汽车领导者与全球一线豪华品牌相会，会产生什么样的效益？看今天的腾势汽车就知道。作为比亚迪与奔驰联手打造、成立于2010年的品牌，腾势汽车近年来在历经了一番磨砺后终于迎来了厚积薄发时刻。旗下腾势N8、腾势D9、腾势N7等产品接连上市，为腾势汽车在中国新能源市场开辟了一方属于自己的天地。
其中腾势D9据相关数据显示在2023年全年更是以127840辆的成绩，超越了大多数合资对手，拿下了中国高端MPV销量冠军。而当前腾势汽车在轿车、SUV、MPV领域各有代表作，在此基础上，腾势汽车在2024北京车展上推出了一款更加个性化的全新产品——腾势Z9GT。下面就跟随《汽车商评》的脚步一起来看看吧！
作为国际设计大师艾格操刀的又一力作，腾势Z9GT基于Elegance in motion设计理念打造。前脸被官方称为“日冕”，其设计灵感源自日出时分太阳光线具象化后所展现的生命力，灵动的多段式线条让新车看上去灵动而高级，同时将AGS主动进气格栅、激光雷达等感知硬件巧妙的与车头相互融合，呈现出一幅未来感十足的画面。此外，前大灯造型灵感汲取自恒星的喷发，简单的线条即勾勒出强烈的力量感。
侧面造型舒展优雅，流畅的线条、修长的车身带出了新车的优雅气质，腰线与曲面进行了很好的融合设计，在光影照耀下展现出渐变的色彩层次感，显得十分高级。与此同时，整车姿态低趴，车身整体造型重心后移，显得更加修长优雅，全新设计的多幅式轮毂充分体现出现代工业之美。
腾势Z9GT尾部造型使用了较多元素，看上去十分华丽，首先是一体式的悬浮尾翼完美进一步凸显了整车的运动调性，而随着大量的横向视觉元素的加入，使得车尾看上去更加扁平。而其整体对称的造型对于“强迫症”来说十分友好。
尾灯分列两侧，造型从流沙型沙漏汲取灵感，特殊的灯珠在点亮后视觉效果极佳，同时与中间散发红色光芒的腾势徽标共同营造出一种危险、神秘的个性化“气质”。整体而言，腾势Z9GT同时满足了中国消费者对于年轻、个性、前卫等多元化审美的需求。
此外，腾势Z9GT的车身尺寸分别为5180mm、1990mm、1500/1480mm，轴距为3125mm，从尺寸参数不难看出其空间的优越性，这就是D级车的牌面。而通常来说，一台纯电产品由于需要给动力电池腾出地方，就会一定程度上对座舱空间造成侵占。而此次腾势Z9GT采用了CTB电池车身一体化技术，能够最大限度保障座舱空间，基于这项技术也能一定程度上优化新车的驾控和安全表现力。
目前虽然官方没有透露太多有关腾势Z9GT的配置方面的内容，但就目前的资料来看，为了和智能化时代的用户需求与市场潮流“接轨”，腾势Z9GT将搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，基于多激光雷达选装方案带来更精准、更轻松、更安心、更安全的驾驶辅助体验。
而在驾控层面，新车将搭载全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台：易三方，将实现纯电与混动的兼顾。除此之外，新车还将搭载最大马力在1000匹左右的强性能动力系统，实现堪比百万超跑级的零百及速度，仅需2秒，一脚油门下去就能够充分体会到卓越的加速体验与推背感，堪称是性能爱好者的福音。
值得一提的是，身为车长近5.2m的D级车，腾势Z9GT此前的麋鹿测试成绩超越了85km/h，拥有极高的灵活性。
写在最后：2024年北京车展能够让人明显的体会到中国品牌在新能源汽车领域所取得的成就，首先是中国新能源品牌的展台上的媒体、参展观众要远远多于很多来自其他国家的品牌，同时也有不少外资企业人员前来打卡并仔细观摩中国出品的新能源汽车。腾势汽车的展台同样也是“人山人海”。而基于先进技术赋能的领先优势，腾势汽车未来将持续出海，让世界看到中国新能源的强大力量。
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