如果把一个汽车品牌的发展比作一张画作，那么对于一个新品牌、新序列来说，每一台新车的落地都是从点到线再到面，逐步完善这部“画作”的过程。而风云作为奇瑞汽车踩着2023年“尾巴”推出来的新序列，它的存在不仅仅是为了进一步拓展奇瑞发展的上限，更是为奇瑞整个产品体系的完善性进行润色。
而据《汽车商评》了解，4月19日，青岛超级工厂启幕之际，在2024奇瑞风云新能源之夜上，风云T9正式开启预售，预售价格为15.99-19.99万。此前风云系列已经拥有风云A8以及远航版车型的迭新，作为奇瑞风云序列的首台SUV，风云T9的到来使得风云家族矩阵初具雏形。
颜值空间都不错，“得房率”达70.04%
奇瑞风云A9在设计上集成了奇瑞品牌时下惯用的精致、大气风格。首先是无边界前脸以大面积曲面打底，上方错落有致排列着垂直坠下的镀铬装饰，看上去像是倾盆而下的雨水被定格在落地之前的画面。搭配两侧风洞设计更具辨识度，而一双刀锋状前大灯则为新车增添了几分犀利感。
风云T9的车身长宽高分别为4795mm、1930mm、1738mm，轴距为2770mm，从车宽与轴距等对座舱空间影响最大的维度来看，新车的空间表现超越了大部分统计产品，按照官方的说法，新车的座舱“得房率”达70.04%。
从侧面看，风云A9无车身线条流畅，简约的设计搭配过渡平滑的型面，将属于SUV的硬朗与优雅气质融合在一起，搭配隐藏式车门、造型密集的轮辋，显得更加时尚新潮，同时，新车还融合了悬浮式车顶等设计元素。
新车的尾部造型同样基于极简化风格打造，车尾画面大面积留白，并采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，灯组两侧细密的灯珠又捎带了几分个性。中间点缀的“FULWIN”字符点缀出身份，宽大的后包围整体从视觉上降低了车身质心，给人一种稳定、安全的既视感。
科技足配诚意够，舒享配置很全面
风云T9的座舱有着能够与其“高端”定位匹配的档次感。进入车内，豪华气息扑面而来，精致的内饰、不错的用料加上人性化的功能排布，都让人感受到了奇瑞对于这款车型的用心。
与此同时，中控台搭载了一台悬浮式造型15.6吋2.5K高清大屏，搭配尺寸为10.25英寸的全液晶仪表盘以及可基于人脸高度自适应调节的高清HUD抬头显示，让用车更有仪式感。车机内置8155高算力芯片，带来更快更流畅的科技体验。
当然，语音交互系统是新能源汽车不可或缺的一大配置，导航、音乐、电话等，无需分心操作动动嘴即可解决一切，且支持方言切换以及10种场景模式的切换。当然，便捷的远程控制功能也没缺席。
舒享配置层面，新车搭载50W手机无线快充、8/14扬声器索尼音响、车内多色氛围灯、双温区自动空调、主动AQS以及PM0.3空气滤芯、负离子发生器，打造一个健康与视听体验都能够得到尊重的松弛感座舱。
驾驶辅助及安全层面，新车基于全球五星标准开发，整车高强度钢使用比例达85%，并标配包含同级唯一远端气囊在内的7个安全气囊。加上360°全景影像+透明底盘以及集成了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车等功能的L2.5级智驾辅助系统，有效保障驾乘安全，让人开车更自信。此外，部分车型还配备了疲劳提醒。
整体上风云T9在配置上给到用户的诚意很足。
油耗低续航长，动力表现也不错
与此同时，奇瑞风云A9动力系统表现同样不遑多让。
它搭载了一台最大功率115kW，最大扭矩220N·m的第五代1.5TGDI混动专用发动机，发动机最高热效率达44.5%。除此之外，新车还搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电机，双效结合系统最大功率为265kW、系统最大扭矩为530N·m。亏电状态下的百公里综合油耗为5.2L/100km，0-100km/h 为7.7秒，拥有不错的动力及油耗表现。
续航方面，新车搭载容量为19.43kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的百公里综合续航为120km，日常用车使用纯电驱动完全够用，能够进一步减少用车成本。此外，新车的综合续航长达1400km，出远门也没有什么里程焦虑存在。
写在最后：作为奇瑞“5G黑灯工厂”出品的产品，风云T9既卷价格、卷体验，也卷品质，在预售阶段，风云A9就已经吸引了大量关注，它的出现为奇瑞注入活力的同时，或许也将进一步改写紧凑型插电式混动SUV的市场格局，进一步丰富用户选择，帮助奇瑞汽车在中国汽车工业整体向电气化方向转型的今天，进行更多的市场收割。
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