龙年刚至，中国汽车界便已经是一阵腥风血雨，尤其是高端新能源市场，随着汽车智能化趋势愈演愈烈，各大品牌之间的竞争差距也逐渐拉大。部分尚未打开知名度与影响力的品牌陷入生存危机，而依然屹立的品牌之间的“内卷”竞争进一步升级，随着中国新能源产业链与供应链在规模效益下的成本降低，一场比2023年更甚的“价格战”即将拉开帷幕。
而据《汽车商评》了解，作为长安汽车旗下高端新能源品牌，深蓝汽车龙年率先开卷，新款深蓝SL03纯电版车型正式上新，售价15.69-17.39万。在高端新能源领域，综合多方因素，纯电产品的售价往往是最难“打下来”的，此次新款深蓝SL03首次使纯电驾趣价格下探至15万区间，同时还进行了配置升级，可谓诚意十足。
有颜有内涵，运动荷尔蒙满满
无论如何，在这个以年轻消费群体为主导的时代，汽车都需要先谈“颜值”再谈“内涵”。
在设计上，新款深蓝SL03纯电版依然沿用了经典的家族式设计风格，前脸采用封闭式造型，隐匿于黑色饰件内的远近光灯与前包围形成微笑曲线，搭配两侧獠牙状饰件，组合成一种独特的风格。而上方的日间行车灯构造十分别致，在简约的型面上起到了恰到好处的点缀作用。
此外，新款深蓝SL03纯电版车身长宽高分别为4820mm、1890mm、1480mm，轴距为2900mm，尺寸上与现款车型保持一致，能够给用户带来足够充裕的驾乘空间。
从侧面看，车身姿态依然修长优雅。通过上挑的腰线融合大溜背曲线，使得新款深蓝SL03纯电版看上去俯冲感十足，而悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素赋能下，使得新车又多了几分时尚感。与此同时，侧裙上方的隆起，结合贴地感较强的车身与大尺寸五幅花瓣式造型轮毂，让新车整体运动气息满满。
以上扬的尾翼为基准，新车尾部造型与整车的动感格调保持一致。贯穿式尾灯造型十分别致，两侧的灯珠与尾灯起到了一定程度上的呼应效果，曲面的变化融合宽大的黑色后包围，显得紧凑而美观。简而言之，新款深蓝SL03纯电版依然是一台对于年轻人来说很有颜值“说服力”的产品。
互动/安全，科技拉满
来到车内，新款深蓝SL03纯电版延续了一贯的极简、雅致格调。大面积软质材料的铺就辅以高级配色，更让座舱质感拉满，而点缀于中控台、两侧车门把手附近等区域的亮色饰条又为其增添了几分年轻化的俏皮感。
为了迎合年轻消费者对于科技感的追求，新款深蓝SL03纯电版还配备了14.6英寸触控式液晶屏以及10.2英寸LCD仪表盘，仪表盘设计恰到好处能够为用户直观展示一些行车信息，同时又不会对视野造成遮挡。此外，新车还配备了HED抬头显示功能。
车机内置Deepal OS系统，高通骁龙8155高算力芯片赋能下，运转与反馈速度都十分流畅。新车支持整车OTA升级，拥有可免唤醒、可实现连续识别的语音互动功能，同时支持手势控制用车和更便捷，当然，远程控制也没有缺席。
为了优化用户用车体验，此次新车还配备了第一排手机无线充电、至高14扬声器音响系统、车内64色氛围灯以及前排双温区自动空调+后排空调出风口以及车内PM2.5过滤装置，并且提供后排隐私玻璃选装。
驾驶辅助及安全层面，新车搭载全速自适应巡航、360°全景影像+底盘透视、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前/后碰撞预警以及主动刹车等功能，能够一定程度上解放驾驶者，并保护驾乘者的行车安全。
驾趣在线，续航提升
新款深蓝SL03纯电版驾趣依然在线。此次新车为用户提供了两种可选，两款电机最大功率分别为160kW、190kW，最大扭矩均为320N·m，动力总体来说与现款车型保持一致，且都采用更偏向于运动属性的后置布局，而根据官方公布的数据显示，新车0-100km/h加速时间仅需6.9/6.2s，拥有不错的性能表现。
续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续驶里程分别可达530km、610km，城市出行基本够用。补能方面，新车支持25min内将电池电量从30%提升至80%，可以根据自己的需求灵活调度用车时间。值得一提的是，新车还支持3.3kW外放电功能，露营野炊常备，有车生活更有乐子。
写在最后：此次新款深蓝SL03纯电版上市，更多的是对用户的一种回馈，相比现款车型，新车的入手门槛大幅降低，但实用性的配置一个不落，在高端纯电市场这样一台配置不错、讲究驾趣，且15起步的产品并不多见。而新款深蓝SL03纯电版的上市，或许将拉开2024深蓝汽车在高端新能源市场进一步实现扩张的号角。
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